相關(guān)概述
新能源電動(dòng)車快速充電給電力電子設(shè)備帶來(lái)很大壓力,讓熱力監(jiān)測(cè)變得更加至關(guān)重要。為保證安全監(jiān)測(cè)溫度并避免過(guò)熱,國(guó)
際電工委員會(huì)(IEC)規(guī)定連接器系統(tǒng)中使用的溫度傳感器必須滿足IEC TS62196-31D1N標(biāo)準(zhǔn)的要求;因此,充電樁、充電槍溫度傳感器必須具有可靠的測(cè)量精度和較高的溫度公差。
產(chǎn)品應(yīng)用:
充電槍過(guò)溫保護(hù)——接線端子溫度檢測(cè)
充電樁過(guò)溫保護(hù)——接線座溫度檢測(cè)
電動(dòng)馬達(dá)溫度管理——線圈溫度檢測(cè)
電池組溫度管理——電池溫度檢測(cè)
車載充電機(jī)過(guò)溫保護(hù)——插座溫度檢測(cè)

適用范圍
電池溫度傳感器用來(lái)測(cè)量電池極柱的溫度,在充電過(guò)程中對(duì)電池溫度進(jìn)行可靠地持續(xù)監(jiān)控和調(diào)節(jié)。
在新能源汽車運(yùn)行時(shí),該傳感器將為BMS提供溫度信號(hào)以監(jiān)控電池溫度,冷卻系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)優(yōu)化電池的使用,以防止電池出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象,限度地延長(zhǎng)其工作壽命;
混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車的電池只有在精確定義(前提 )的工作溫度下才能提供的能量輸出(目的)。
使用環(huán)境
電池溫度傳感器用來(lái)測(cè)量電池極柱的溫度,在充電過(guò)程中對(duì)電池溫度進(jìn)行可靠地持續(xù)監(jiān)控和調(diào)節(jié)。
在新能源汽車運(yùn)行時(shí),該傳感器將為BMS提供溫度信號(hào)以監(jiān)控電池溫度,冷卻系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)優(yōu)化電池的使用,以防止電池出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象,限度地延長(zhǎng)其工作壽命;
混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車的電池只有在精確定義(前提)的工作溫度下才能提供的能量輸出(目的)。
產(chǎn)品特性:
端子設(shè)計(jì),用于端子及線纜溫度的檢測(cè);
可安裝在充電槍內(nèi)部,或捆綁在電纜靠近端子處,安裝方便,不易松脫;
貼合式的安裝,的熱傳導(dǎo)方式,直接感溫,反應(yīng)速度較快;
套管頭半柔性封裝,防水、防潮性能*;
優(yōu)良的耐擊穿性能,高達(dá)5000VDC耐壓;
PT鉑電阻溫度傳感器更是具有精準(zhǔn)測(cè)量的長(zhǎng)期可靠穩(wěn)定性。
